6月29日，波鸿实业召开HWS线管理权属交接工作会议，四川威斯卡特向绵阳威斯卡特正式移交HWS线管理权属。公司党委副书记、总经理任小康出席会议并讲话，交接双方团队核心成员参加会议。

HWS铸造生产线于2015年2月点火投产，设计产能120模/小时，月产铸件3,000吨，但前期产能利用率长期不足50%，7#、9#车间约10,000平方米机加厂房长期闲置，资产运营效益偏低。直到福特7.3L项目的落地，为这条产线带来了转机，铸造产线利用率从不足50%跃升至100%。项目推进过程中，团队克服了设备磨合、良品率爬坡、物料保障等多重压力，经过持续技术攻关，产品合格率提升至客户认可水平，后处理打磨等关键工序实现突破，后处理与制芯工序产能实现跨越式提升，有效化解了订单交付压力，为产线高效运转奠定了坚实基础。

随着7.3L项目进入量产爬坡关键期，HWS线产能持续释放，但铸造与机加分线管理的模式逐渐显现协同不畅、响应滞后等弊端，难以满足产线一体化运营和快速交付的需求。为打通生产管理壁垒、优化资源配置，公司决策将HWS铸造生产线交由绵阳威斯卡特统一管理，实现铸造与机加一体化运营。

任小康在讲话中指出，此次HWS线管理权属调整是波鸿实业着眼长远发展、聚焦主业、强化协同的重要部署。通过将产线纳入更适配的运营主体，打通管理链条、释放协同效应，使资源配置更加精准高效，为既有项目稳产和新业务拓展创造有利条件。他强调，交接是责任的传递，更是使命的接力。各方要以务实态度确保平稳过渡，凝心聚力推动HWS线接得稳、管得好、有效益。

围绕交接后的运营衔接，任小康提出三项具体要求：

第一步，无缝过渡。四川威斯卡特要当好“引路人”，做好设备资料、物料台账、商务合同等完整移交，并在初期派驻技术人员驻点支持，帮助接收方熟悉产线运行。绵阳威斯卡特要尽快完成角色转换，搭建起适配HWS线特点的运营框架，早日实现自主高效运转。

第二步，提质增效。在确保福特7.3L产品稳定供应的基础上，要着眼产能挖潜，运用精益手段缩短生产周期、提升产出效率，为承接更多订单创造条件。同时积极开拓客户资源，扩大业务规模，降低单位固定成本，增强盈利能力。此外，要明确质量分工：四川威斯卡特负责FCMX线和DISA线，绵阳威斯卡特负责HWS线，各守其责、各尽其职。

第三步，协同共赢。目前，产品在工艺改良、品质管控等领域还存在不足，两家工厂要跳出本位思维，双方团队要加强信息共享与经验互鉴，努力攻坚，协同互助。集团相关部门要主动下沉一线，帮助工厂识别降本节点、打通堵点，将协同优势转化为经营实效。

随着交接仪式的完成，HWS线正式迈入实质性运营的新阶段。波鸿实业将以此次调整为契机，持续深化内部协同、提升运营效能，为高质量发展注入新动能。

文/运营管理部 李家慧