上海大众 帕萨特
售价：19.38-33.58万
    车身的参数没有任何变化，流线依旧简单协调。1.4T的车型和1.8T的入门版车型都采用了16寸轮圈，规格分别为215/60R16，轮胎的十辐轮圈也更简单，不如高配车型的十六辐轮圈看起来有张力。
    依旧是熟悉的尾部，不过后备箱上的那条镀铬横饰条不见了。尾部依旧有“TSI”的标识，如果你之前见过1.8T和2.0T车型就会发现其实这里有一些小小的不同作为区分，因为1.4T车型“TSI”的加红字母是“I”，1.8T车型加红的字母是“SI”，而2.0T车型的加红字母是“TSI”。可以作为不同车型之间的区分。
    首先新帕萨特的“L”型LED灯组并没有出现在1.4TSI中，虽然大灯的造型依旧犀利，但是很显然不如LED前大灯显档次。前中网下进气口的那一条镀铬装饰消失不见了。虽然细节方面缺少了些质感，但是前脸的三条扁平的镀铬进气格栅依旧能清晰的告诉我们这是一辆帕萨特。
    新帕萨特前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，宽幅的前保险杠将前脸上下平均地一分为二，而由共15颗LED组成的L前大灯没有奥迪A4L上的那般魅惑，但也对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。
    绕过4870mm长的车身来看看新帕萨特的车尾，同前脸一致的稳重敦厚气质仍然贯穿整体的车尾设计，而上下两道镀铬亮饰条则起到增添层次感和质感的作用。
    而个人认为尾部最显眼的还是一对尾灯：你说它像一对怒视的眼睛也好，或者干脆说它像奥迪A8L前大灯那样带有一种魅惑的邪气也罢，这个尾灯在夜色中亮起来的时候，你一定无法忽略它的存在，这兴许就是这款走稳重大气风格路线的新帕萨特身上那一些不甘平庸的不安分因素吧。

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