7月初，美国车桥制造国际控股有限公司(简称“AAM”)客户专程来到经开区，前往好圣公司参观考察供奔驰E级、C级及GLK系列使用的减速差壳产品生产现场，全面了解好圣生产设备、技术工艺、产品质量先期策划（APQP）以及质量保证（TS16949），对量产一致性进行评估，最终通过并与好圣公司签署了每年供货25万件、约2800吨的采购协议。

        减速差壳产品通过意大利全自动潘邦抛丸机清洗线
     这已经是好圣公司今年完成批量生产的第5批产品。2月，实现了适用于通用别克昂科威等车系的日本曙光自动钳体批量生产；3月，实现了适用于大众、福特SUV系列车型的英国GNK差壳批量生产；4月，实现了适用于大众、通用别克车系的德国舍弗勒变速箱压盘批量生产；6月，实现了适用于奔驰商用车型的阿文美驰大卡钳批量生产。作为一家涉足汽车零部件产业不到5年的“初生牛犊”，为什么能在强手如林的市场中一举击败众多“老手”？包括奥迪、宝马、奔驰在内的全球汽车巨头，为什么愿意将波鸿旗下的好圣确定为合作对象？波鸿集团董事长董平告诉记者，一直以来，高技术含量、高附加值产品一直是波鸿制造的市场定位和重点开发市场。他坦言，这不仅是波鸿制造一个新的经济增长点，更是波鸿制造5年规划100亿销售目标重要组成部分。绵阳好圣坚持“高起点规划、高标准建设、高效益经营”的原则推动项目建设，目前已拥有好圣一期及好圣二期两个高端汽车零部件铸造项目，建有丹麦DISA线、日本新东FCMX—Ⅲ线、德国HWS线、德国KW线四条铸造自动化生产线。同时还配备了美国应达中频感应电炉、德国兰佩制芯中心、德国爱立许混砂系统、美国应达保温全自动浇注机、德国Puma全自动浇注机、意大利潘邦全自动抛丸机、日本新东FVN—Ⅲ倾斜式全自动浇注机、韩国康英斯全自动底注式浇注机、全球领先的八套德国兰佩冷芯制芯中心等国际先进生产设备。
    2015年上半年好圣公司实现销售收入4.12亿元，销售收入同比增加25%，利润同比增加32%。在能耗方面，随着今年2月好圣 “年产19万吨汽车发动机重要零部件”项目的正式点火，达产后预计年上缴电费可达2.5-3亿元。但同时由于好圣熔炼使用了美国应答电炉，制芯采用了德国兰佩的冷芯制芯中心，每顿铸件的能源消耗仍处于国际领先水平，仅电费一项将节约5000万元/年。

                                  德国HWS水平有箱造型线
     AAM客户签约的减速差壳，壁厚最薄处仅5毫米，在工艺上采用组芯方式，由5个砂芯组成，成品尺寸精度控制难度高，极易出现气孔缺陷。此前AAM曾多方寻求业内知名供应商，均因对方无法达到产品技术要求而未能实现合作。在波鸿制造加拿大威斯卡特研发中心的协助下，好圣工艺技术部全力以赴，通过工艺流程优化设计，大大缩短了研发时间，仅历时半年（相当于同行业1/2的研发时间）就完成了产品技术攻关，顺利通过样品试制和小批量试制，并最终拿下AAM年供货25万件的采购协议。

     减速差壳产品在三坐标实验室接受高精度尺寸检测
    据悉，目前好圣对德国HWS生产线能力建立及提升制定了详细的计划，预计将于9月具备SOP条件，届时，将全面实现批量生产，并大幅降低生产成本，提升产品效益。

    2014年以来，波鸿制造聚焦以工艺技术力量推动高附加值产品的研发和市场开拓，形成全面产业化的战略目标，不断推进高精汽车零部件的研发，优化和产品工艺改进，以满足高层次用户需求。此次获批量订单，为提升波鸿好圣知名度、快速整合波鸿制造国内外资源，进入国际市场竞争奠定了坚实基础，同时也标志着波鸿制造向做铸锻行业领先者的愿景又迈进了一步。
   据悉，美国车桥制造国际控股有限公司是一家以汽车零部件设计、加工、销售及售后服务的跨国集团， 是全球领先的汽车动力传动、驱动和底盘系统及其零部件和金属成型产品制造商。AAM是一家全球性公司，拥有数十亿美元的年销售收入，制造基地遍及世界各地，在全球13个国家为通用、克莱斯勒、大众、宝马等100多家客户提供优质的服务。