真材实料       真实考量      真心呵护

    真材实料
    在安全性用料方面我们不惜工本力求最好
    真材实料——白车身看用料
    高强度钢板的比例达到了47%以上，超高超高强强度钢材度钢材的比例超过5%，特高强度钢的比例达8%
    德国蒂森克虏伯制造的热成型钢板
    整体式车门、侧围、前地板
    型钢铸造车门铰链
    真材实料——白车身看工艺
    左右前纵梁、前地板、车顶激光拼焊而成
    三大顶尖焊接技术CMT冷金属过渡焊接技术、Arplas不变形焊接技术、无焊点的TOX连接
    真材实料——白车身看标准
    冲压件的最大允许误差+-50微米，关键匹配面允许误差是+-20微米
    缺陷零件击穿报废处理
    真实考量
    斯柯达的安全设计不是为了迎合强制的安全碰撞标准，而是真心的为客户安全着想         
    真实考量——白车身看侧面碰撞
    双波浪型车门防撞钢梁侧面撞击时吸收冲击能量
    防撞钢梁内侧加焊防爆帽防止小角度撞击时提前变形
    防撞钢梁两端与A、B柱相连将侧面冲击力传递到车身
    敞开式B柱在侧面撞击中首先抵抗冲击力避免车门受力
    真实考量——白车身看前部碰撞
    发动机仓梯度吸能设计轻度碰撞先行变形减小损失，维修后安全性不变
    重度碰撞时吸收冲击能量避免冲击力传递至车内
    多次碰撞中保留缓冲余量应对下一次冲击
    ABS泵位于安全位置撞击后仍就保持制动力
    前风挡夹胶玻璃配合无压条安装工艺碰撞后不散落、掉落           
    真实考量——白车身看抗翻滚与重压
    热成型AB柱构安全救生舱
    车顶四根加强筋抵抗翻滚变形与重物压顶    
    真心呵护
    对斯柯达而言安全不仅是事故中车内人员内的安全更是对社会、对自然的一份责任     
    真心呵护——拆解车看行人保护
    发动机盖铰链特别设计，当车辆与行人发生碰撞时发动机盖能充分变形，吸收冲击能量
    40km/h碰撞行人，碰撞范围内没有硬物
    隐藏式前风挡喷水嘴，与行人撞击时避免头部受伤
    发动机盖无焊点Y型加强筋设计降低发动机盖刚性提供头部缓冲区
    真心呵护——拆解车看儿童安全
    三点式ISOfix儿童安全座椅接口保护性最出色
    自动落锁避免儿童误开
    车内灯光渐亮渐暗避免对婴儿、儿童的视觉刺激
    真心呵护——拆解车看后排乘客护
    后排座椅靠背金属防护板，避免行李厢载物冲击
    侧气帘覆盖A柱到C柱，保护后排乘客头部安全
    安全带高度多级调节适应不同身高驾驶者
    后座中央扶手自锁功能避免紧急制动时弹出
    真心呵护——气囊实验看前排乘客护
    90L大容量副驾驶气囊保护乘客头部胸部
    转向管柱可溃缩60mm为驾驶者创造更大安全空间
    安全带高度多级调节适应不同身高驾驶者
    第二代Woks头枕始终贴合颈曲线提供全时支撑
    倾斜式安全带插口方便插入提高安全带使用率
    前雾灯转向辅助照明、紧急制动双闪、转向优先、快
    闪超车、灯光故障报警
    12套尖端辅助操控系统全面覆盖各种极端驾驶场合
    真心呵护——零部件展示看社会责任
    引领行业技术升级避免重金属“铅”社会的危害
    首先提出整车回收零部件分类处理机制为废旧汽车再利用首开先河
    参与车内环境的国家标准制定带引行业共同进步
    真心呵护——零部件展示看关爱自然
    首先放弃低成本的三价铬而使用高成本六价铬
    降低真皮使用率保护动物生命权
    发动机排放标准首先达到国五标准并具备升级欧六潜力
    高效发动机结构轻量化车身减少燃油消耗与碳排放
    零部件终身免更换减少制作过碳排放
    轮胎橡胶率先满足欧洲Low PAH  （多环芳烃俗称塑化剂）要求，领先国内的环保要求
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