赏灯会吃元宵，元宵佳节即将来到，这是中国传统佳节中最重视合家团圆的日子之一。一到这样的年节，平时看起来很够用的5座车型，就觉得座位有些不够了。这种情况在如今喜好全家旅行庆佳节的家庭中感触更为深刻。如何解决这个难题？七座车型自然成为最适的答案。然而七座车型多以MPV车为主，但MPV本身也存在不足，比如造型不够时尚，车型可选择性也比较少。更重要的是，相比如今热门的SUV车型，无论是驾驶感受还是道路适应性，MPV仍然有很大差距。下面就引领大家进入今日的七座SUV推荐首先——进口三菱全新欧蓝德。

    至2012年底进入中国市场的全新欧蓝德，作为进口渠道销售，售价相对偏高，也暂无任何优惠。尽管从性价比方面，我们还暂时对新欧蓝德没有太多好说的。但是从进口车型一贯品质表现来看，还是吸引了不少看重这方面的消费者。
    新欧蓝德在车身尺寸上有所调整，新的数据为4655*1800*1680mm，相比以往老款来说尺寸减少了一点点，但不会对内部空间有太大影响。但是我们在体验之前有疑问，因为老款欧蓝德都是5座的，只是2013款才添加了7座，它能适应吗？
    带着疑问，我们进入新欧蓝德车内，178cm身高体验者，头部有一拳距离，不仅不压抑，同时视野很广泛，这是和轿车最大不同，即使身高再高一些，相信这也不是什么问题，同时座椅高低还可以调整。第二排的话，头部距离会有些降低，但是4指也够了，腿部更有一拳半距离，第二排座椅椅背可以调整角度，长途乘坐会比较舒适。而第二排座椅还能前后移动，这将为增加第三排两个座椅腾出一些空间。
    第三排座椅照顾还是比较全面，提供了可伸缩头枕，只是腿部距离有限，最好是瘦小人士或女性、儿童乘坐为主。当然，短途搭载没有问题，长途则需要和车内前两排乘客换换位置，否则容易疲劳。也不够舒服。平时没有搭载6-7人的需要时，第三排座椅放倒后，可以形成一个913L较宽敞的行李厢空间。如果你进一步再放倒第二排座椅，则可以形成一个平整和宽敞的平面，拖大件物品，比如冰箱彩电甚至是自行车都没有问题。空间灵活性在欧蓝德上体现得很彻底。
    动力方面，2.4L动力结构没有变，但功率和扭矩分别略微下降，整体输出感受和老款区别不大，最大功率124kw，峰值扭矩220n.m。仍然匹配模拟6速cvt无级变速箱。无论是起步还是加速，都不会受到7人搭载的影响。尽管不十分凌厉，但是这种线性与平稳的输出也能带给全车乘客不错的舒适照顾，同时也足够应付常见路况。新的电动助力取代了以往机械液压助力，不但手感到位，同时低速舒适和高速稳重都有很好平衡。
    新欧蓝德四驱系统模式较以往2.4L车型有所简化，以往3个模式选择进化成了一个四驱锁止按钮。其实这也不用纠结，以往两驱或四驱状态取消，不是四驱系统本身的弱化，而是全部交由汽车电脑来判断。欧蓝德的四驱除开老款3.0L功能强大一点。新老2.4L车型都只是通过电控多片离合分配一些动力给后轮，尽管通过能力一般，但够用了，冰雪或乡间泥泞都不是问题。215mm离地间隙也能降低7人搭载后底盘离地高度不足的影响。
    这款7座欧蓝德配置很齐全，气囊除开驾驶席、副驾驶、前排侧气囊、前后头部气囊、还拥有膝部气囊。主动安全也不错，车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助，舒适部分也很齐全，像氙气大灯、无钥匙启动、后视镜折叠、前排座椅加热、gps导航和可视倒车等等一应俱全。
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