上海大众 途观
售价：22.98-35.68万
    国产途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后，其车身比例看来更饱满。国产途观以双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。
    向盘是全新采用了第六代高尔夫的设计，中控台却依然是进口Tiguan那块六角形银色铝质面板装饰。当然，这些改变与不改变的出发点在于，既能迎合消费者对新事物期待的口味，同时还能更好地控制生产成本，就这样，第六代高尔夫的方向盘与国产途观也一拍即合，成为途观车内吸引眼球的亮点之一。
    对于国产途观车内空间设计的把握，上海大众设计师们可以说是非常成功的。在国产途观比进口Tiguan轴距增加了80mm，并达到PQ35平台衍生车史无前例的2684mm轴距后，其后排腿部空间已经足以在同级别车型中扬眉吐气，因为其优势已是非常明显。
    国产途观行李箱大小及后排座椅编排设计与进口大众Tiguan基本一致，在不同座椅组合/放倒下，途观行李厢容积从标准的400L到最大的1530L之间轻松实现。更为难能可贵的是，途观后排座椅完全放倒后，能形成一块1840mm×1050mm的规则平板，完全可以满足作为野外露宿时的双人床之用。不过，在经过几次折叠、放倒操作后，感觉途观后排座椅的折叠方式需要比较吃力才能完成，一般女士就更难对付了。
    发觉途观配备的卤素大灯虽然没有氙灯的优势，但至少在同级别车灯中处于中等水平。不过，或许细致的读者已经发现以下灯光变化图中近光灯表现明显暗淡了，没错，在使用过程中同样如此，正常开启近光灯时，感觉亮度并不明显，因此，为了驾驶员获得更好的道路照明信息，又不给对头车辆造成过多的影响，开启近光灯和前雾灯组合，应该是夜间驾驶途观一个不错的选择。
    天窗面积大、开启面积也大、中部辅助横梁细、所有钢化玻璃为原装德国进口件等，都让我们找不到不喜欢它理由。

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