宝来：（107800——146800）
外观
　　在外形上，德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融，同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。在空间方面，新宝来给我们带来了足够的惊喜，4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，2610mm的超长轴距，使得其内部空间足够宽裕。更值得一提的是，与原有宝来产品相比，其轴距加长了97mm，并且完全用于改善后排空间，舒适性上直追中高级轿车。
    2012款宝来新增了紧俏高档的“开罗金”颜色，带来强烈视觉冲击，不仅显得更年轻、时尚，同时也丰富了消费者个性化的选择。同时，在2012款宝来1.6L舒适型上，采用了全新造型的15寸铝合金轮辋。
内饰
　　2012款宝来继承了大众品牌一贯的简约实用风格，并进行了优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰，用料更加高档，氛围更加温馨；舒适型新增碳纤维风格和金属拉丝风格装饰条，进一步提升了质感；运动版门槛装饰条增加“BORA”字样，使集个性运动风范和激情澎湃动力于一身的运动版更立体，更惹眼。另外，值得一提的是，宝来2012款全系标配了L型后头枕，不仅可以起到良好的托靠和包裹作用，乘坐起来更舒适，而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑，保护颈部安全。 配置
    在配置上，新宝来并没有盲目的追求华而不实的高配置，更注重实用：多功能显示数字仪表，整合DVD影音播放、导航、收音机，蓝牙等功能的语音导航系统，篮球场造型的座椅，定速巡航系统，标配前排副驾驶席全尺寸蝶形气囊，驾驶员安全带未系报警设置，行人保护功能，第四代在线电子防盗系统……一系列关乎安全性又兼具实用性的配置一一出现在新宝来身上。
    宝来的市场定位既然是驾驶者之车，在享受某种激情的同时，随之而来的问题就是在舒适性方面的削弱。这也是鱼和熊掌的老问题了。1.6l宝来，车速一过180，风噪立刻增大，开车的感觉就像开捷达的时候车速从80一下子进入140km/h，很不舒服。
动力操控
　　2012款宝来继续沿用了现有EA111系列的1.6L和1.4TSI发动机，搭配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。其中TSI+DSG黄金动力的组合，在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性，实现动力的平顺输出。 主被动安全
　　安全性方面一直是德系车的强项，采用高强度钢板、激光焊接等德国造车工艺的宝来在安全性方面已经处于同级别车中的领先地位，2012款宝来增配升级的重点，是在安全性方面又有了进一步的提升。其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高了车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加了倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为宝来全系标配。
    从2008年10月上市至今，宝来已经累计销量超过40万辆。
操纵性
　　宝来的转向机构调校得比其他轿车的转向要硬，有明显的转向不足，相对较轻的方向盘，当紧急转向时的操控的幅度相对来说要大一些。1.6l在快速切换车道时，有明显的侧倾，相对较窄的车身宽度会使产生侧倾的力矩作用较为明显。和1.8相比，由于悬挂调校的比1.8的较软，在一些比较棘手的弯道，类似手臂弯这样的弯角极限会比1.8出现的早。在转弯时的姿态不是十分优美。过弯中的扭力也没有1.8的饱满。但勉强还可以接受。
    2010年，宝来又被赋予了驾驭和激情的代号，宝来sportline的推出正是一汽-大众在宝来品牌内涵上的一次深化和拓展。

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